Kaufen? Reparieren?



Die Ranzbanane



... den kann man doch nicht wegwerfen!



oder doch?



Zumal ja auch einiges in den letzten Jahren investiert wurde: 2 neue Sterne (bereits wieder abgebrochen), 2 neue Niveaustoßdämpfer Hinterachse, 2 neue Gasdruckdämpfer für die Heckklappe und alle 1000km sogar 1 Liter neues Öl!



Der S123



Zuverlässig, mit geschmackvoller Farbkombination, Ex-Raucher-Auto, fast neue Winterreifen!



Niveauregulierung funktioniert, Unterdrucksystem bis auf Höhenverstellung der Scheinwerfer komplett entfernt, deshalb auch: SA abschließbarer Tankdeckel!



Kleine Rostschäden rundherum...



,,, aber dafür nie gewaschen!



Formschöne Linienführung mit viel Chrom - der letzte "echte Chrombenz" eben!


240TD, EZ 1979, H-Kennzeichen, TÜV 4/15 abgelaufen



Rost? Was ist das?



Hier wurde bereits gehörig repariert - der TÜV kann doch nicht diese Stelle gemeint haben mit "Karosserie angerostet"?



Wegfall Dachreling, kein Schiebedach.

keine getönten Scheiben, keine geteilte Heckbank.




Moment mal!



was soll das ganze?



Ganz einfach: Dem Auto ist von mir nicht mehr zu helfen.

Ich werde 2016 keine Zeit haben, die Sänfte über den TÜV zu schweissen.

Deshalb gibt es mindestens 3 Möglichkeiten:


1


Du denkst dir: BOAH geil, GENAU die Karre wollte ich schon immer haben.

Du gibst mir Euros, ich gebe dir eine mimosengelbe Schönheit.


2


Du denkst dir: BOAH geil, GENAU die Karre wollte ich schon immer mal schweissen/kleben!

Ich gebe dir Euros, du gibst mir einmal frischen TÜV.


3


Du denkst dir: BOAH geil, der Typ hat total verkackt! Haha! Ich ruf den ma an, ob der mir die Karre schenkt!

Ich höre gar nicht zu, lege auf und stelle das äußerst zuverlässige Fahrzeug zurück in die Halle als rollendes Ersatzteillager.




Spaltmaße



Der Garant hochwertiger Qualitätsarbeit und ein zuverlässiges Kriterium zur Bewertung der Unfallfreiheit!



Lackfarbe: 618 Mimosengelb

Innenausstattung: 036 Stoff "Olive"



Kotflügel links



Kaum Rostprobleme!

Breitbandscheinwerfer statt der originalen Ochsenaugen, 4-Gang Schaltgetriebe, Anlasserfreilauf beginnt sich zu verabschieden.



Radiogenuss pur!



Im Fond ohne, dafür vorne mit sehr guten Lautsprechern!



Neue Niveaudämpfer, alle Öle regelmässig gewechselt, laut TÜV sind die hinteren Bremsscheiben durch - obwohl erst vor 2,5 Jahren gewechselt... mhmm...



Sag mal - Wieso pflegst du dein Auto nicht?



Ist doch Scheisse.



Kurzfassung: Lohnt nicht.


Langfassung: Ich bin diesen schönen s123 4,5 Jahre als daily driver gefahren. Also: Als Alltagswagen. Voller Elan, voller Hingabe und Liebe gekauft, bereit, ihn zu erhalten, zu hegen und zu pflegen. Ich naiver Unwissender.


Denn ich musste ziemlich schnell feststellen, dass sowieso alles schon längst viel zu spät war. Der damalige Verkäufer hat dagegen alles richtig gemacht: Kurz bevor der Rost offensichtlich wurde schnell an einen unwissenden Jungspund für teuer Geld verhökert.


Jedenfalls: Gesundschweissen lohnte sich schon damals nicht. Aufbrauchen war deshalb die Devise, natürlich trotzdem mit regelmässiger Wartung und notwendigen Reparaturen.




Willst du...



Kaufen? Schweissen? Kommentieren? Tauschen?



Los geht's. Nur keine Hemmungen! Mail mir deine Vorstellung der idealen Zukunft dieses schönen Autowagens. Für den Schrott ist er mir zu schade - absolut zuverlässig, beruhigend, sicher. In diesem Auto habe ich meinen ersten Sohn aus dem Krankenhaus nach Hause befördert, sowas schmeisst man doch nicht weg!



Todesurteil oder Herausforderung?



Der übersichtliche Mängelbericht aus 4/2015.



Keine Kopfstützen



in der Heckbank, diese aber umklappbar!



Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlußleuchte in neuwertigem Zustand!



Die Ranzbanane



Kaufen? Reparieren? Tauschen?
Mach' mir ein Angebot, das ich nicht ablehnen kann!








Und ab!

Sebastian Dahmen


Fotos, Text und Fahrzeug


Merowingerstr. 55

50677 Köln


(Stimmt schon. Google Maps zeigt den Standort des Autowagens!)


+49 178 87 79 599